Définition de véhicule à énergie nouvelle : la formulation est également différente selon les pays. Il est généralement appelé"véhicule peu polluant" au Japon, c'est-à-dire un véhicule alimenté au gaz naturel, un véhicule hybride, un véhicule électrique, un véhicule alimenté au méthanol et un véhicule à essence propre avec les restrictions les plus strictes en matière d'émissions et d'efficacité énergétique.
Aux États-Unis, les véhicules à énergies nouvelles sont généralement appelés"véhicules à carburant alternatif".
Aujourd'hui, l'humanité est arrivée au carrefour de la transformation du système d'alimentation énergétique des transports. La troisième transformation remplacera le pétrole et le moteur à combustion interne par de l'électricité et des cellules électriques (y compris des piles à combustible), amenant l'humanité dans l'ère de l'énergie propre. Nous prédisons avec audace que la troisième transformation du système d'alimentation énergétique des transports entraînera le retrait de l'économie asiatique, faisant de l'Asie remplacer les États-Unis en tant que moteur de l'économie mondiale.
Sous la pression de l'énergie et de la protection de l'environnement, les véhicules à énergie nouvelle deviendront sans aucun doute la direction du développement des véhicules à l'avenir. Avant 2020, l'économie et le remplacement du pétrole dépendent principalement du développement des véhicules diesel avancés et des véhicules hybrides. D'ici 2030, le développement de véhicules à énergies nouvelles permettra d'économiser 73,06 millions de tonnes de pétrole, de remplacer 91 millions de tonnes de pétrole et d'économiser et de remplacer 164,06 millions de tonnes de pétrole, ce qui équivaut à réduire la demande de pétrole automobile de 41 %. A cette époque, les biocarburants et les piles à combustible joueront un rôle important dans la substitution de l'huile automobile.
Combiné avec les ressources énergétiques de la Chine'et la tendance de développement de la technologie automobile internationale, il est prévu qu'après 2025, les véhicules à essence ordinaires de la Chine'ne représenteront qu'environ 50 % des véhicules de tourisme, tandis que les véhicules à énergie nouvelle tels que les véhicules diesel avancés, les véhicules à essence et les véhicules à biocarburant se développeront rapidement.
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